Vis - treća dekada lipnja

Evo nas u trećoj dekadi lipnja. Sanacija rive je pri kraju, bar što se kamenog opločenja tiče...

Teror skutera u tzv. pješačkim zonama je sve gori. Djeca na Kutu su u opasnosti. Mnogi i ne znaju upravljati skuterom...

Plažu u Milni čiste sami gosti!?

Večeras u 20 sati je otvorenje izložbe KAO JARBOL USPRAVNI. u galeriji Meštrović...

(Samo nekoliko natuknica ovaj put. Nema se vremena za više.)

Posljednji vijađ: Trajekt "Vis" skončao na dnu Atlantika

Prekrcanost i loša raspoređenost tereta u garaži glavni su uzroci stradavanja broda “Vicente”, nekadašnjeg “Jadrolinijina” trajekta “Vis”, koji je potonuo na četiri milje od luke Vale los Cavaleiros na otoku Fogo u Zelenortskom otočju, zapadnoafričkoj državi, povukavši za sobom u smrt troje putnika i članova posade, dok ih se još 12 smatra nestalima na Atlantiku.

Trajekt, koji je od kasnog proljeća 2011. godine, kada je posljednji put isplovio iz Jadrana, bio dio flote kompanije “Tuninha Transporte Maritimo”, napustio je polazišnu luku Praia na susjednom škoju Sao Tiago s ukupno 26 putnika i članova posade, ali nagnut šest stupnjeva na lijevi bok, što je uz nepovoljne vremenske uvjete na moru “kumovalo” tragediji. 

Pročitaj cijeli članak...

Izvor: Slobodna Dalmacija

Neispričana priča: Podivljale viške koze završit će u Gunji?

Pred tjedan dana, u medijskoj tišini, odvijao se lov na podivljale viške koze koje su, okupljene u dva stada, godinama harale Visom nanoseći poljoprivrednicima ogromnu štetu. Provodila se tako zanimljiva ideja da ih se polovi i transportira za pomoć Gunji.

U akciju se uključilo i lovačko društvo iz Zdenčine, a ulovljene koze bi završavale u Smokovu, odakle su trebale kamionom na trajekt.

Očekivao sam da će mi netko poslati više podataka i fotografije, ali evo...  Nema ih. Dopunite vi priču s vašim saznanjima. Fotografija u prilogu je arhivska, iz studenog 2006. godine.

http://www.jutarnji.hr/tristo-divljih-koza-pustosi-sve-pred-sobom/250439/

I Vis će 17. studenog biti ljubičast

17. studenog, prilikom obilježavanja Dana svjesnosti o prijevremenom rođenju osvjetljavanjem istaknutih objekata širom Hrvatske organizirane su akcije osvjetljavanja istaknutih građevina ljubičastom bojom.

Inicijativi se pridružila čak i Vlada RH i osvjetlit će se zgrada Vlade na Markovom trgu u Zagrebu. Pored Splita, Zagreba, Dubrovnika, Zadra, Pule, Hvara i još mnogo hrvatskih gradova, akciji se pridružio i Vis. Obznanjeno je to na Facebook stranici Palčići-Split. Uz to pozivaju da na taj dan i obučemo nešto ljubičasto i podignemo palac za Palčiće.

Ljubičastom bojom osvijetlit će se kula Perasti, kampanel samostana sv. Jere na Prilovu, kampanel crkve sv. Ciprijana i Justina i preslica crkve Uznesenja BDM Gospe od Spilica.

Tagovi: Dan svjesnosti o prijevremenom rođenju,World Prematurity Day 

Rusi ‘šparali’ na posadi, pa se nasukali na otok Vis

Da je ruski vlasnik poštivao međunarodne propise i ukrcao drugog časnika palube, brod "Koralle" se prošle subote najvjerovatnije ne bi nasukao na sjeveroistočnu obalu otoka Visa. Zaključak je to koji se nameće nakon posjeta Milka Kronje, inspektora Međunarodne federacije transportnih radnika (ITF), posadi broda koji je nakon havarije privezan u Sjevernoj luci gdje bi trebao ostati do kraja tjedna radi "krpanja" oštećenja na oplati.

Za kormilom "Korallea", koji je s teretom kukuruza u prvom satu subote isplovio upravo iz našega grada prema grčkoj Prevezi, u trenutku nasukavanja, u 3 sata, bio je zapovjednik, očito (pre)umoran, što ne čudi budući da dio manjih brodovlasnika, u ovom slučaju ruska kompanija "Transmarine Black Sea Shipping", u bespoštednoj utrci za zaradom angažira minimalan broj pomoraca iako time riskiraju veliku štetu. Takva "poslovna politika" kumovala je i nedavnoj nezgodi na kamenitoj viškoj obali.

- Nakon obavljenog pregleda utvrdio sam da svi članovi posade imaju uredne ugovore o radu, te da su njihove plaće na razinama koje propisuje Međunarodna organizacija rada (ILO). Nisu sporne ni zalihe hrane, jer su pomorci opskrbljeni za tromjesečno razdoblje.

No, brod nije pokriven ITF-ovim kolektivnim ugovorom, a nakon havarije s velikom sigurnošću dalo bi se zaključiti da se nasukavanje moglo izbjeći da je brod imao drugog časnika palube, čiji je angažman predviđen ILO-ovom konvencijom, ali za to nije kriva posada nego onaj koji odlučuje o ukrcaju pomoraca - ističe inspektor Kronja.

Budući da su naše pomorske vlasti obavile svoj posao, u tijeku je zatvaranje rupe na brodskom limu kako bi "Koralle" sigurno mogao doploviti do Grčke gdje bi se u doku trebala potpuno sanirati šteta na teretnjaku izgrađenom prije gotovo 30 godina koji plovi pod moldavskom zastavom.

G. ZUBČIĆ - SLOBODNA DALMACIJA

Na obalu Visa nasukao se teretnjak iz Moldavije

Nacionalna središnjica za usklađivanje traganja i spašavanja na moru (MRCC Rijeka) zaprimila je jutros u 6.10 sati posredstvom Obalne radio postaje ORP Splitradio poziv sa stranoga motornog broda koji se nasukao na obalu otoka Visa, o čemu je Središnjica obavijestila Lučku kapetaniju Split, nadležnu Lučku ispostavu Vis, Pomorsku policiju i Obalnu stražu RH.

Odmah po zaprimljenoj dojavi djelatnici Lučke ispostave Vis sa službenicima Pomorske policije otplovili su na poziciju nasukanja gdje su utvrdili da se teretni motorni brod naziva „Koralle“ moldavske zastave, dužine 80,6 metara, 4,8 metara gaza, sa sedam članova posade, koji prevozi kukuruz prema grčkoj luci Pervez nasukao na sjeveroistočnoj strani otoka Visa. U trentku nasukanja nitko od članova posade nije ozlijeđen.

Očevidom su utvrđena oštećenja na pramčanom dijelu borda u vidu oderotina i udubljenja brodske oplate ispod razine mora, no srećom bez proboja trupa, dok je najveće oštećenje pretrpio prednji lijevi potisni / manevarski propeler koji je izvan funkcije.  Prodora mora unutar brodskog trupa srećom nema kao niti curenja pogonskoga goriva te će se po okončanju očevida započeti sa postupkom odsukanja.

Na pozciji nasukanja nije zabilježeno onečišćenje mora, a djelatnici splitske Kapetanije i viške Ispostave u suradnji sa službenicima Pomorske policije provde očevidne i istražne radnje o uzrocima nasukanja moldavskoga teretnjaka.

Izvor: http://www.mppi.hr